我省开展建设工程质量检测专家申报推荐工作

发布日期：2023-05-09 信息来源：河北省住房和城乡建设厅办公室 

为充分发挥检测专家在政策制定、技术评审、监督检查等方面的技术支撑作用，进一步提高我省建设工程质量检测管理水平，近日，河北省住房和城乡建设厅印发通知，面向全省开展建设工程质量检测专家申报推荐。

《通知》明确，申报推荐建设工程质量检测专家应当同时具备以下3项基本条件和6项专 业条件。

基本条件：

1.拥护中国共产党的领导，热爱祖国，遵纪守法，廉洁自律，具有良好的职业道德、敬业精神和社会责任感，无违法违规行为，无不良执业记录。

2.身体健康，原则上年龄不超过65周岁（在业界享有较高知名度或享受国务院特殊津贴的专家可适当放宽），在精力和时间上能够胜任监督检查、技术评审、专 业研讨等工作。

3.本人自愿接受建设主管部门的管理，协助建设主管部门做好技术评审和监督检查等工作，接受所在单位和建设主管部门对其评审活动情况的监督管理。

专 业条件：

1.工程相关专 业本科以上学历，具有副高 级及以上专 业技术职称，且连续从事检测工作10年以上；工程相关专 业本科以上学历，具有中级专 业技术职称，且连续从事检测工作满15年以上；工程相关专 业专科以上学历，具有副高 级及以上专 业技术职称，且连续从事检测工作20年以上。

2.熟悉建筑工程质量检测相关法律、法规和部门规章。

3.熟悉相应检测领域的专 业理论知识、标准规范和操作技能。

4.熟悉质量管理体系及运行要求。

5.掌握计算机操作知识，熟练使用相关办公软件。

6.具有良好组织协调能力和语言表达交流能力。

申报程序上，采取“自愿申请、逐级遴选”的方法进行，符合条件自愿申请加入专家库的人员，可以个人提出申请，由所在单位提出推荐意见，报所在市建设主管部门进行初审，并提供相应资料；所在市建设主管部门对申请人信息进行初审，遴选符合条件并能胜任专家工作的人员，推荐为入库专家，并将相应资料报河北省住房和城乡建设厅；本着公平、公正、公开的原则，河北省住房和城乡建设厅对专家信息进行审核汇总、进一步遴选后，择优选取入库专家生成专家库，并向社会公告。对专家库实行动态管理，根据工作需要适时对专家库进行调整和补充更新。

第 一批专家库专家报名截止时间为5月20日，对于本次报名截止时间后申请入库的专家，由河北省住房和城乡建设厅适时进行评审选拔，评审合格后予以公示、入库。

河北省建设工程质量行业专家库专家实行聘任制，任期三年，由河北省住房和城乡建设厅发布公告。聘任期满后，按照相关条件重新聘任。

建设工程施工管理工作包括规划、组织、指挥、协调、控制五个方面的内容。 

（1）规划。施工管理工作要从整体上考虑，结合施工实际，制定施工计划，确定施工工期、施工组织方式、施工方法、施工程序和施工技术要求等，以确保施工质量和施工进度。 

（2）组织。施工管理工作要组织施工单位、施工人员、监理单位和监理人员，组织他们按照施工计划正确执行施工任务，组织他们按照施工计划正确执行施工任务，组织他们按照施工计划正确执行施工任务，组织他们按照施工计划正确执行施工任务，组织他们按照施工计划正确执行施工任务。 

（3）指挥。施工管理工作要指挥施工单位、施工人员和监理人员按照施工计划和施工技术要求正确执行施工任务，指挥施工单位和施工人员按照施工计划正确使用施工机械和施工设备，指挥施工单位和施工人员按照施工计划正确使用施工材料，指挥施工单位和施工人员按照施工计划正确完成施工任务。 

（4）协调。施工管理工作要协调施工单位、施工人员、监理单位和监理人员之间的关系，协调施工单位、施工人员和监理人员的利益，协调施工单位、施工人员和监理人员的工作，协调施工单位、施工人员和监理人员的行为，以确保施工任务的顺利完成。 

（5）控制。施工管理工作要对施工进度、施工质量、施工和施工成本进行控制，确保施工工作按照施工计划正确进行，确保施工质量符合设计要求，确保施工，确保施工成本在合理范围内。 

总之，建设工程施工管理工作包括规划、组织、指挥、协调、控制五个方面的内容，是施工过程中起着重要作用的环节，是施工质量和施工进度的保证。

工程施工是建筑安装企业归集核算工程成本的会计核算科目，是根据建设工程设计文件的要求，对建设工程进行新建、扩建、改建的活动。工程施工下设人工费、材料费、机械费、其他直接费等四个明细。

其中人工费核算一线工人工资、津贴、伙食、补助，但不包括保险，一线工人保险在间接费里核算；材料费核算构成工程实体的材料耗用，其中包括快拆组件租费、脚手架子管租费等外租材料以及分包部分的核算，如护坡、降水、防水等。

施工中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理，方可继续施工。如发现有测量用的标桩或地质、地震部门设置的长期观测点等，应加以保护。

在敷设有地上或地下管线、电缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防止损坏管线，防范塌方，避免因挖掘造成的严重事故。

土方开挖时，应防止邻近建筑物或构筑物，道路、管线等发生下沉和变形。必要时应与设计单位或建设单位协商，采取防护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。

一、路基施工

路基施工包括：路基土石方施工、路基整修、路基排水、防护施工等。

（一）路基施工的准备工作及基本方法

路基应具有足够的稳定性，足够的强度、刚度和水稳定性。

1、施工前准备工作

包括：组织准备、物质准备、技术准备

2、路基施工基本方法

（二）路基土方施工

包括：开挖、运输、填堆、压实、整修等。

1、路堤填筑

为保证路堤的强度、稳定性，首先处理好基底，选择良好的填料，保证压实度及正确填筑方案。

（1）基底的处理。根据基底的土质、水文、坡度、植被和填土高度采取一定措施对基底进行处理。

①当基底为松土或耕地时。应根据实际采取疏干、挖出淤泥、换土、打砂桩、抛石挤淤处理。

②基底土密实稳定，且地面横坡缓于1/10，填方高度大于0.5m时，基底可不作处理；路堤填方高度低于0.5m的地段，应清除原地面杂草。

③横坡为1/10～1/5时，应清除地表草皮杂物再填筑；横坡陡于1/5时，清除杂物后，还应将坡面挖成不小于1m的台阶，台阶向内倾斜度2～4%；

（2）填料的选择。应尽量选择强度高、稳定性好并利用施工的土石作为路堤填料。

①碎石、卵石、粗砂等具有良好透水性，且强度高、稳定性好，优先采用。

②亚砂土、亚粘土等经压实后也具有足够的强度，也可采用。

③粉性土水稳定性差，不宜作为路堤填料。

④重粘土、粘性土、捣碎后的植物土透水性差，作路堤填料时应慎重采用。

（3）填筑方法

分为：水平分层填筑、竖向填筑、混合填筑法

①水平分层填筑。该法易于达到规定的压实度、保证质量，是路堤填筑的基本方法。

②竖向填筑法。当地面纵坡大于12%的深谷陡坡地段。应选择机械；采用沉陷量小的砂粘土，并一次填足全宽；在底部进行拨土夯实。

③混合填筑法。

2、路堑的开挖

（1）横挖法。对路堑整个断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。适于短而深得路堑。

（2）纵挖法。分为分层纵挖法、通道纵挖法、分段纵挖法；适于较长的路堑开挖。

公路工程施工是一项复杂的技术、经济活动，具有流动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及因素影响大等特点，同时涉及到众多的主体和多变的自然因素，会受到物质、技术条件的制约。

因此，如何根据公路施工的特点，加强施工现场管理、将施工各要素进行、合理地安排，在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地开展施工，实现工程项目快速、低耗，已成为公路建设者普遍关注的焦点。下面本文着重就施工单位在公路工程施工现场管理中应注意的作一阐述。

一、充分的施工准备

施工现场管理贯穿于工程施工的全过程，充分的施工准备是管理好施工现场的基础。施工单位只有通过充分的施工准备，才能保障施工过程的连续、协调、均衡和经济。在进行施工准备工作中应注意以下问题：

1.要建立严谨、规范的内部约束、考核、激励机制，用制度管人，用规章管理工程。

2.要补充调查工程沿线影响施工的因素，标注出平面位置图，并进行、论证，写出调查报告，作为修订施工方案、编制施工控制预算的依据。

3.施工图纸，吃透设计意图，澄清图纸中的问题，恢复定线和施工放样。对所有控制点进行加密、保护、记录。

4.根据施工合同协议和现场调研认真编制施工控制预算，作为控制支出、进行成本预测分析、经济核算以及统计工程进度的依据。

5.进行业务、技术培训和技术交底，使相关人员对工程的技术标准、操作规程、质量控制、资料整理有全面的了解。

6.建立工地试验室，并申请临时资质。对施工中拟使用的各种原材料取样试验，建立相关技术参数的数据库。

7.绘制关键工序施工工艺流程图和试验操作规程、质量检查评定、计量支付、设计变更、事故处理等操作管理框图，并使图表上墙。

8.根据工期要求、技术标准、机械设备能力、材料供应、自然条件等进行综合分析，选择施工方案，完善施工组织设计。二、施工资源的合理配置

合理配置施工资源是保证施工现场动态投入生产要达到组合，完全阶段施工任务，获取较大经济效益的关键。

在施工过程中，人力、材料和机械需求量不断变化，在配置施工资源时应力求均衡。要根据进度计划编制人力、材料、机械进场计划;根据材料供应与使用情况决定材料储备量;根据主导机械配置与之能力相适应的附属机械;根据天气情况和实际进度对资源进场计划进行调整。做到人、机、料、法、环协调统一。

实践证明：违背客观，不计成本而大量增加投入，盲目赶工的“形象”工程和投入不足致使进度缓慢的“胡子”工程都将导致施工资源的极大浪费和工程的严重亏损。

三、认真做好试验段

开工后，施工单位对自然条件、施工工艺、质量控制都有一个适应的过程。通过试验段施工，可以初步掌握工程的质量控制要点、主要技术参数、施工进度、机械组合以及施工过程中的协调情况，故它是施工现场管理的一个重要环节。

试验段施工之前要编制施工计划，明确施工、技术要求、试验检测以及达到的质量标准。施工中发现问题应及时调整，做好记录、分析，为大面积施工提供和实践依据。

四、适时调整机械组合

机械化施工能有效地降低成本、提高质量、保证进度，是当前公路建设发展的主流。在施工过程中，要保持机械组合的相对稳定。由于受进度、天气等方面的影响，机械的使用数量发生变化时，现场管理者适时改变机械组合。组织机械施工应注意：

1.根据进度计划、质量要求和机械的生产能力选择主导机械，并留有适当的余量。

2.全套机械的生产能力是由其中生产能力的机械决定的，因此，加强机械的统一调配，始终保持机械的组合，提高机械的使用率。

3.要组织维护、抢修小组，备有关键配件，定期维护，随时随时排除故障，提高机械的完好率，确保工程正常进行。

五、防洪排水工作的预防

施工受自然因素影响较大，应针对性地采取预防和应急措施，否则，工程进度、质量、效益就无法得到保证。在自然灾害中尤以水害严重，是影响工程质量和进度的主要因素。施工中若对防洪排水工作措施不力，将造成工期拖延，费用增加，故应注意以下问题。

1.施工前，要结合施工方案和施工图中的排水设计，制订防洪排水方案，做到排水设施与临时性排水设施相结合。

2.路基路面施工要选择合适的位置和方式，始终保持纵横坡度和碾压的平整度，使雨水能迅速排走，防止边坡坍塌堵塞水沟。对排水困难或地质不良地段，应尽量避开雨季施工。

3.合理安排桥梁施工次序，主河槽基础应尽量在枯水季节施工，桥梁预制场应建在洪水位以上，汛期施工时，机械、材料、设备用过后尽快撤离现场，减少灾害损失。

4.下雨期间要经济上路巡查，及时疏通水沟，减少路基积水。要了解天气变化情况，采取应对措施，减小雨水对施工的不利影响。

六、治理质量通病

工程质量是公路建设永恒的主题。贯彻国家有关工程质量的方针，提高全员质量意识，推行全面质量管理，是施工现场管理。公路工程中的质量通病有：桥头涵顶跳车，路基不均匀沉降，路面平整度差等。加强现场质量管理，要以治理质量通病为突破口，抓好以下工作。

1.处理软弱路基，确保路基整体稳定。路基不均匀沉降会导致路面开裂、路基失稳，危及行车。主要原因是路基未充分压实。为此，现场质量控制要抓好地表清淤和路基分层填筑及压实;在路基填挖方交界处、施工分段接头等非连续地段要作为质量控制的关键点加强控制。

2.认真处理路基与桥涵接头，防止桥头涵顶跳车。桥涵与路基施工往往不能同步进行，在路基与桥涵之间形成接头，若施工质量控制不好就会造成跳车，一般设置桥头搭板，铺设土工隔栅或土工布，改换填料等，这些措施如果没有严格的质量控制和合理的施工工艺保证仍然不能达到满意的效果。因此，现场管理的是确保碾压到位，压实度符合质量标准。

3.严格控制路线的线型与标高。随着公路修建等级的不断提高，施工中对路线线型与标高的要求也越来越严。纵横坡不适、平整度差等直接公路的外观质量和使用品质，影响服务对象的舒适度，影响施工的效益，故这些要从路基开始层层检查验收，达不到要求及时返工，谨防积重难返。

4.确保结构物的内在和外观质量。公路是暴露在野外的线形构造物，既要满足行车要求，又要与周围的景观相协调，满足行人的视觉要求，为此，要达到内在质量与外观质量的统一。满足结构物的内在质量，控制关键材料、关键工序、关键工艺;满足结构物的外观质量，做到工艺精细、线条分明、线型顺适、层次清晰。

七、加强进度控制

进度计划是控制工程进度的依据，施工组织中的月、旬作业计划以及材料、机械使用计划都要服从进度计划的要求。进度计划反映工程从准备到竣工的全过程，反映施工中各分部、分项工程及工序之间的衔接关系，是现场管理者统筹全局，合理调配施工资源，正确指导生产活动的基础。能否按照计划旗实施，既体现施工单位的合同意识，也体现施工单位的组织协调能力和管理水平。当工程进度受到和人为因素的影响而与计划偏差较大时，现场管理者要结合实际，对进度计划进行调整，并做到：

1.根据计划或进度管理曲线，查找实际进度与计划进度的差距，影响进度的原因。

2.调整滞后项目的施工方案，适当增加资源投入，安排施工顺序，采用多作业面的平行流水作业或立体交叉平等流水作业，加快施工进度。

3.合理压缩关键线路上的作业时间，尽量保证总工期实现，必要时倒排工期。

八、搞好成本管理

成本管理就是通过成本核算来计划和控制经济活动。施工现场管理要达到的目的就是通过对工程进度、质量的控制来降低工程成本，提高经济效益。不计成本，不搞核算的粗放型管理只能导致工程干的越多亏得越大。为此，要注意抓好以下工作。

1.完善成本管理制度，使采购、库存、发放、使用等每一环节在制度在约束下进行。

2.根据施工定额对各分项工程进行成本控制，力求使人工、材料、机械控制在规定的范围内。

3.分项或分部工程完成后，要对照施工控制预算进行成本预测，对已经出现或可能出现的超支采取应对措施。

4.单位工程完成后，要及时进行成本核算，根据实际发生的工、料、机及管理费出该工程的实际成本，与施工控制预算比较，查找成本管理中的问题。

5.工程全部完成后，要结合施工控制预算、计量支付进行效益分析，经验教训。

九、做好施工保通

施工现场保通关系到施工能否正常进行。无论是新建还是改建工程，如果便道、便桥、边施工边通车的路段不能通行，机械、材料、人员就无法进场开展工作，同时还会打乱施工秩序，造成经济损失和质量问题。现场保通要注意。

1.便道、便桥的通行能力和承载标准要与施工规模及机械通过量匹配。要加强养护，使便道、便桥始终处于完好状态。

2.地方道路作便道时，要与道路所有者签订使用维护协议，对承载能力低的桥涵进行加固。

3.边施工边通车的路段要设立标志，且由路政管理人员指挥，避免交通事故，减少堵车现象。

十、加强初期养护，配合交工验收

为了保持路容、路貌，保证公路各项能力的正常发挥，使工程顺利通过交工验收，施工单位要加强工程的初期养护，对工程外观进行整修，并注意以下问题。

1.全面检查路基、路面、桥涵、构造物、交通设施，存在问题及时处理。

2.清理路基、路面上的施工废料;按路基标准横断面整修路肩、边坡;清理桥涵、构造物上的附着砂浆;修补路面及构造物的局部损坏;使公路线型顺适、整齐美观。

3.按照《公路工程竣工验收办法》的要求，写出施工总结，恢复路线控制点，标注里程桩号，为质量鉴定创造条件。

综上所述，公路工程施工的现场管理是一项复杂的系统工程，不同的工程项目，所采取的管理措施应有所不同，作为施工单位的现场管理者要与时俱进，大胆探索新的管理思路，通过加强施工的现场管理，使工程质量、进度和效益不断得到提高。

1.道路整面机

道路整面机是一种通过电机驱动振动辊轴，通过摊铺振动辊轴设计结构上的特点，有效地把高出来的混凝土削平的道路施工机械。广泛应用于高等级公路、市政道路、机场跑道、水利、斜坡等工程的混凝土面层摊铺整平。

2.路面铣刨机

路面铣刨机是沥青路面养护施工机械的主要机种之一，沥青混凝土路面养护施工的主要设备之－，主要用于公路、城镇道路、机场、货场等沥青混凝土面层的开挖翻新，也可以用于清除路面拥包、油浪、网纹、车辙等缺陷，还可用来开挖路面坑槽及沟槽，以及水泥路面的拉毛及面层错台的铣平。

3.道碴清筛机

道碴清筛是将枕底至30～40cm深范围内的脏污道碴挖出并进行筛分，筛分后的合格道碴回填到线路上，并补人部分新碴构成洁净道床。清筛是恢复道床性能的重要手段，尤其是在翻浆冒泥和运输煤、矿石等货物列车长期通行地段，定期进行清筛。

4.铲土运输机械

铲土运输机械是利用刀型或斗型切削装置在走行中铲掘、切削土石方，并能把所铲削的土石方送到一定距离自行卸掉的机械，也包括专门用于越野运输的自卸运输车辆。属于工程机械的一大类别。铲土运输机械由装械机、推土机、平地机、铲运机及矿用载重自卸车五大类组成。

5.混凝土搅拌机

混凝土搅拌机是把水泥、砂石骨料和水混合并拌制成混凝土混合料的机械。主要由拌筒、加料和卸料机构、供水系统、原动机、传动机构、机架和支承装置等组成。按工作性质分间歇式(分批式)和连续式；按搅拌原理分自落式和强制式；

按安装方式分固定式和移动式；按出料方式分倾翻式和非倾翻式；按拌筒结构形式分梨式、鼓筒式、双锥、圆盘立轴式和圆槽卧轴式等。

1、全称为“市政公用工程施工总承包资质”，此项资质从高到低设为特级、一级、二级、三级；

2、作为施工总承包资质，市政公用工程的审核标准有四点：企业资产、工程业绩、技术装备、主要人员；

3、企业资产是企业净资产，。

工程业绩是指企业在近10年完成过的工程建设，对其规模、数量和类型有明确规定。